Com a colaboração de Maurício Campelo
Durante o jantar que precedeu o último Audi Driving Experience que eu fui, em um dado momento questionei o porquê de a marca nunca ter feito um RS Q5, pois havia espaço certo pra ele no mercado. Parece que o universo entendeu o recado: finalmente haverá um RS Q5 e ele já está nos testes de rua lá fora!
Flagras publicados recentemente pelo portal Carscoops, um dos mais relevantes do setor nesse tipo de registro, mostram uma das mulas de teste do futuro SUV de alta performance; a carroceria é a do Q5 tradicional, mas os para-lamas alargados, os pneus largos e as saídas de escape denunciam o que se esconde por baixo.
Dos cinco pro seis
Se for mesmo um RS Q5 (e tudo indica que é), o conjunto mecânico mais provável pra ele é o dos irmãos RS 5 atuais, tanto sedan quanto avant, que combina um 2.9 V6 biturbo a um sistema elétrico pra criar um conjunto híbrido plug-in (PHEV) que entrega até 639cv e 84,1kgfm de potência e torque máximos.
Nos RS 5 de hoje essa usina os leva de 0 a 100km/h em até 3,6 segundos e a uma máxima de 285km/h. É certo que os números serão ligeiramente inferiores no RS Q5 devido ao maior peso e à aerodinâmica piorada, mas o desempenho seguirá astronômico. O câmbio é automático de 8 marchas e a tração, claro, é integral.
Por que um RS Q5 faz total sentido?
Porque seria o rival perfeito pra modelos como o BMW X3 M Competition e o Mercedes-AMG GLC 63, entre outros.. Até hoje, o máximo de desempenho que a família Q5 conheceu foi o SQ5, atualmente vendido com um 3.0 V6 que entrega até 367cv e 56,1kgfm pelo preço inicial de R$644.990.
As mulas de teste, porém, mostram que o RS Q5 está apenas nos estágios iniciais de desenvolvimento. Outros membros da família RS, como o futuro RS 6 Avant, chegarão antes; ele promete um V8 híbrido plug-in com números ainda mais insanos de performance. Mais detalhes podem sair a qualquer momento.
