Nem só de SUVs e eletrificados viverá o mercado brasileiro. Pra alegria dos apaixonados por carro (como este que vos fala), o Ford Mustang GT Performance está retornando ao Brasil depois de um hiato de pouco mais de um ano, período em que apenas a versão Dark Horse foi oferecida.
Variante mais tradicional do coupé norte-americano, a GT Performance foi anunciada no último Festival Interlagos e retorna ao mercado nacional por R$569.000 pra compor a gama junto da configuração Dark Horse que, até o momento, continuará sendo oferecida normalmente por R$649.000.
As principais novidades são visuais: a partir de agora, o Mustang GT Performance chega com os itens do chamado “Nite Pony Package” que inclui teto plotado de preto brilhante, emblemas escurecidos, capas dos retrovisores em preto brilhante e, por fim, um aerofólio traseiro funcional também finalizado em preto.
As rodas de 19 polegadas são novas e também vêm em preto brilhante, calçando pneus 255/40 R19 na frente e 275/40 R19 na traseira. Elas são paradas por um sistema de freios da Brembo e, é claro, a suspensão adaptativa MagneRide com barras estabilizadoras do antigo Mach 1 continua presente.
O conjunto mecânico é composto por um 5.0 V8 aspirado, sem qualquer espécie de eletrificação, que gera até 492cv a 7.250rpm e 57,8kgfm a 4.900rpm (4cv e 0,3kgfm de potência e torque máximos a mais em relação ao anterior, sendo que o torque aparece um pouco mais cedo) unicamente nas rodas traseiras.
Aliado a uma transmissão automática de dez marchas, ele cumpre o 0 a 100km/h em 4,3 segundos e tem a máxima limitada eletronicamente em 250km/h. O rugido do V8 é gerenciado por um sistema de escape com válvulas ativas e pode ser regulado pra ficar mais silencioso ou barulhento, de acordo com seu gosto e necessidade.
A lista de equipamentos de série inclui: faróis Full LED, som Bang & Olufsen com 12 alto-falantes e 900w de potência, bancos dianteiros com ajustes elétricos, aquecimento e ventilação, cluster de instrumentos 100% digital personalizável, multimídia SYNC 4, sete airbags, recursos ADAS, entre muitos outros.
Dentre eles se destacam o Remote Rev, que permite a aceleração do carro parado através da chave pra que se ouça o motor e, também, o sistema de detecção de buracos que monitora a via e, em caso de queda brusca das rodas dianteiras, enrijece os amortecedores e evitar trancos ao conjunto.
