As peruas morreram no Brasil, certo? Não pra Audi. Uma das montadoras com mais tradição em station-wagons no planeta acaba de anunciar que duas de suas novas Avant estão chegando oficialmente ao nosso país: o A5 Avant e o A6 Avant e-tron, sendo o primeiro com motor a gasolina e o segundo, 100% elétrico.
Começando pelo A5, temos aqui um belo espécime de perua de porte médio que chega pra incrementar a família do A5, já oferecido por aqui na carroceria Sedan por R$424.990 (ago/26); a perua chega por R$474.990 e também será oferecida em versão única S line, dotada de rodas e para-choques mais esportivos.
A mecânica também é a mesma do sedan, composta por um motor 2.0 turbo a gasolina de até 272cv e 40,8kgfm aliado a um câmbio de dupla embreagem com sete marchas e tração integral quattro. Assim como no sedan, o A5 Avant vai de 0 a 100km/h em 5,9 segundos e atinge a máxima de 210km/h com limitador eletrônico.
O A5 Avant custa 50 mil reais a mais do que o sedan, mas é mais equipado. Ele traz itens inexistentes no irmão como os faróis Matrix inteligentes, sistema de som premium Bang & Olufsen com 16 alto-falantes e 685w de potência máxima, Head-Up Display com informações no para-brisa, câmeras em 360º, entre outros.
Já o A6 Avant e-tron recebe esse sobrenome por causa da propulsão 100% elétrica, sendo a primeira perua da história da Audi com esse tipo de mecânica. Ele chega pra completar a linha A6 e-tron que recebeu o Sportback ano passado, oferecido hoje por R$679.990 (ago/26); a perua chega por R$699.990, 20 mil reais a mais.
O novo A6 Avant e-tron também será oferecido apenas na versão S line, equipada com rodas e para-choques mais agressivos, trazendo um conjunto elétrico com motor traseiro que gera até 367cv e 56,7kgfm e uma bateria de 100kWh que confere até 440km de autonomia segundo o INMETRO.
Na lista de equipamentos há faróis Matrix, rodas aro 21, ar de três zonas, Head-Up Display com realidade aumentada, som Bang & Olufsen com tecnologia 3D, suporte a recarga ultrarrápida de 270kW, entre outros. Como opcionais há os retrovisores digitais, compostos por câmeras e telas, por 20 mil reais.
